Çfarë është pajisja e burimit të ajrit?Çfarë pajisje ka?

Çfarë është pajisja e burimit të ajrit?Çfarë pajisje ka?

Pajisja e burimit të ajrit është pajisja gjeneruese e ajrit të kompresuar - kompresori i ajrit (kompresori i ajrit).Ka shumë lloje të kompresorëve ajri, të zakonshmet janë lloji i pistonit, lloji centrifugal, lloji me vidë, lloji i fletës rrëshqitëse, lloji i rrotullës etj.
Dalja e ajrit të kompresuar nga kompresori i ajrit përmban një sasi të madhe ndotësish si lagështi, vaj dhe pluhur.Pajisjet e pastrimit duhet të përdoren për të hequr siç duhet këta ndotës për të shmangur dëmtimin e tyre në funksionimin normal të sistemit pneumatik.

Pajisjet e pastrimit të burimit të ajrit është një term i përgjithshëm për pajisje dhe pajisje të shumta.Pajisjet e pastrimit të burimit të ajrit shpesh referohen edhe si pajisje pas përpunimit në industri, zakonisht duke iu referuar rezervuarëve të depozitimit të gazit, tharëseve, filtrave, etj.
● rezervuar ajri
Funksioni i rezervuarit të depozitimit të gazit është të eliminojë pulsimin e presionit, të mbështetet në zgjerimin adiabatik dhe ftohjen natyrale për të ulur temperaturën, të ndajë më tej lagështinë dhe vajin në ajrin e kompresuar dhe të ruajë një sasi të caktuar gazi.Nga njëra anë, mund të lehtësojë kontradiktën se konsumi i ajrit është më i madh se vëllimi i ajrit në dalje të kompresorit të ajrit në një periudhë të shkurtër kohore.Nga ana tjetër, ai mund të mbajë një furnizim afatshkurtër ajri kur kompresori i ajrit dështon ose energjia është ndërprerë, në mënyrë që të garantojë sigurinë e pajisjeve pneumatike.

●Tharëse ajri

Tharëse me ajër të kompresuar, siç nënkupton edhe emri, është një lloj pajisjeje për heqjen e ujit për ajrin e kompresuar.Ekzistojnë dy tharëse me ngrirje dhe tharëse adsorbimi të përdorura zakonisht, si dhe tharëse deliquescent dhe tharëse me membranë polimer.Tharëse në frigorifer është pajisja më e përdorur për dehidratimin e ajrit të kompresuar dhe zakonisht përdoret në raste me kërkesa të përgjithshme për cilësinë e burimit të ajrit.Tharësi në frigorifer përdor karakteristikën që presioni i pjesshëm i avullit të ujit në ajrin e kompresuar përcaktohet nga temperatura e ajrit të kompresuar për të kryer ftohjen, dehidratimin dhe tharjen.Tharësit me ajër të ngjeshur përgjithësisht referohen si "tharëse frigoriferike" në industri.Funksioni i tij kryesor është të zvogëlojë përmbajtjen e ujit në ajrin e kompresuar, domethënë të zvogëlojë "temperaturën e pikës së vesës" të ajrit të kompresuar.Në sistemin e përgjithshëm të ajrit të kompresuar industrial, është një nga pajisjet e nevojshme për tharjen dhe pastrimin e ajrit të kompresuar (i njohur edhe si pas-përpunimi).

1 parim bazë

Ajri i kompresuar mund të arrijë qëllimin e largimit të avullit të ujit përmes presionit, ftohjes, adsorbimit dhe metodave të tjera.Tharëse me ngrirje është metoda e ftohjes.Ne e dimë se ajri i ngjeshur nga kompresori i ajrit përmban gazra të ndryshëm dhe avuj uji, pra është ajër i lagësht.Përmbajtja e lagështisë së ajrit të lagësht në përgjithësi është në përpjesëtim të zhdrejtë me presionin, domethënë, sa më i lartë të jetë presioni, aq më pak përmbajtja e lagështisë.Pasi të rritet presioni i ajrit, avulli i ujit në ajër përtej përmbajtjes së mundshme do të kondensohet në ujë (domethënë vëllimi i ajrit të ngjeshur bëhet më i vogël dhe nuk mund të mbajë avujt origjinalë të ujit).

Kjo do të thotë se në krahasim me ajrin që është thithur fillimisht, përmbajtja e lagështisë bëhet më e vogël (këtu i referohet kthimit të kësaj pjese të ajrit të ngjeshur në gjendjen e pangjeshur).

Sidoqoftë, shkarkimi i kompresorit të ajrit është akoma ajri i kompresuar, dhe përmbajtja e tij e avullit të ujit është në vlerën maksimale të mundshme, domethënë është në një gjendje kritike të gazit dhe të lëngshme.Ajri i ngjeshur në këtë kohë quhet gjendje e ngopur, kështu që për sa kohë që është nën presion të vogël, avulli i ujit do të ndryshojë menjëherë nga një gjendje e gaztë në një gjendje të lëngshme, domethënë uji do të kondensohet.

Duke supozuar se ajri është një sfungjer i lagësht që ka thithur ujin, përmbajtja e tij e lagështisë është uji i zhytur.Nëse pak ujë shtrydhet nga sfungjeri me forcë, atëherë përmbajtja e lagështisë së sfungjerit zvogëlohet relativisht.Nëse e lini sfungjerin të rimëkëmbet, natyrshëm do të jetë më i thatë se sfungjeri origjinal.Kjo gjithashtu arrin qëllimin e heqjes së ujit dhe tharjes me presion.
Nëse nuk ka më forcë pas arritjes së një force të caktuar gjatë procesit të shtrydhjes së sfungjerit, uji do të ndalojë së shtrydhuri, që është gjendja e ngopur.Vazhdoni të rrisni forcën e shtrydhjes dhe ende ka ujë që rrjedh jashtë.

Prandaj, vetë trupi i kompresorit të ajrit ka funksionin e heqjes së ujit, dhe metoda e përdorur është presioni, por ky nuk është qëllimi i kompresorit të ajrit, por një ngarkesë "e keqe".

Pse "presioni" nuk përdoret si mjet për të hequr ujin nga ajri i kompresuar?Kjo është kryesisht për shkak të ekonomisë, rritjes së presionit me 1 kg.Konsumimi i rreth 7% të konsumit të energjisë është mjaft joekonomik.

Deujimi "ftohës" është relativisht ekonomik, dhe tharësja në frigorifer përdor të njëjtin parim si heqja e lagështirës së kondicionerit për të arritur qëllimin.Për shkak se dendësia e avullit të ujit të ngopur ka një kufi, në presionin aerodinamik (varg 2MPa), mund të konsiderohet se dendësia e avullit të ujit në ajrin e ngopur varet vetëm nga temperatura dhe nuk ka të bëjë fare me presionin e ajrit.

Sa më e lartë të jetë temperatura, aq më i madh është dendësia e avullit të ujit në ajrin e ngopur dhe aq më shumë ujë do të ketë.Përkundrazi, sa më e ulët të jetë temperatura, aq më pak ujë (kjo mund të kuptohet nga sensi i përbashkët në jetë, dimri është i thatë dhe i ftohtë, vera është e nxehtë dhe e lagësht).

Ftojeni ajrin e kompresuar në një temperaturë sa më të ulët që të jetë e mundur për të zvogëluar densitetin e avullit të ujit që përmbahet në të dhe për të formuar "kondensim", mblidhni pikat e vogla të ujit të formuara nga kondensimi dhe shkarkojini ato, në mënyrë që të arrihet qëllimi i largimit të lagështirës. në ajrin e kompresuar.

Për shkak se përfshin procesin e kondensimit dhe kondensimit në ujë, temperatura nuk mund të jetë më e ulët se "pika e ngrirjes", përndryshe fenomeni i ngrirjes nuk do të kullojë në mënyrë efektive ujin.Zakonisht, "temperatura e pikës së vesës me presion" nominale e tharëses së ngrirjes është kryesisht 2~10°C.

Për shembull, "pika e vesës me presion" në 10°C prej 0.7 MPa konvertohet në "pika e vesës së presionit atmosferik" në -16°C.Mund të kuptohet se kur përdoret në një mjedis jo më të ulët se -16°C, nuk do të ketë ujë të lëngshëm kur ajri i kompresuar të shterohet në atmosferë.

Të gjitha metodat e heqjes së ujit të ajrit të kompresuar janë vetëm relativisht të thata, duke përmbushur një shkallë të caktuar thatësie.Është e pamundur të hiqet absolutisht lagështia dhe është shumë joekonomike të vazhdohet me tharjen përtej kërkesave të përdorimit.
2 Parimi i punës

Tharësi i ftohjes me ajër të kompresuar ftoh ajrin e kompresuar për të kondensuar avujt e ujit në ajrin e kompresuar në pika të lëngshme, në mënyrë që të arrihet qëllimi për të reduktuar përmbajtjen e lagështisë së ajrit të kompresuar.
Pikat e kondensuara shkarkohen nga makina përmes sistemit automatik të kullimit.Për sa kohë që temperatura e ambientit të tubacionit në rrjedhën e poshtme në dalje të tharësit nuk është më e ulët se temperatura e pikës së vesës në daljen e avulluesit, kondensimi dytësor nuk do të ndodhë.

3 rrjedha e punës

Procesi i ajrit të kompresuar:
Ajri i kompresuar hyn në shkëmbyesin e nxehtësisë së ajrit (parangrohës) [1], i cili fillimisht ul temperaturën e ajrit të kompresuar me temperaturë të lartë dhe më pas futet në shkëmbyesin e nxehtësisë freon/ajër (avullues) [2], ku ajri i kompresuar ftohet. jashtëzakonisht shpejt, shumë Uleni temperaturën në temperaturën e pikës së vesës dhe uji i lëngshëm i ndarë dhe ajri i kompresuar ndahen në ndarësin e ujit [3] dhe uji i ndarë shkarkohet nga makina nga pajisja automatike e kullimit.

Ajri i kompresuar dhe ftohësi me temperaturë të ulët shkëmbejnë nxehtësinë në avullues [2].Në këtë kohë, temperatura e ajrit të kompresuar është shumë e ulët, afërsisht e barabartë me temperaturën e pikës së vesës prej 2~10°C.Nëse nuk ka kërkesa të veçanta (d.m.th., nuk ka kërkesë për temperaturë të ulët për ajrin e kompresuar), zakonisht ajri i kompresuar do të kthehet në shkëmbyesin e nxehtësisë së ajrit (parangrohës) [1] për të shkëmbyer nxehtësinë me ajrin e kompresuar me temperaturë të lartë që sapo ka hyrë. tharësja e ftohtë.Qëllimi për ta bërë këtë:

① Përdorni në mënyrë efektive "ftohjen e mbeturinave" të ajrit të ngjeshur të tharë për të ftohur paraprakisht ajrin e kompresuar me temperaturë të lartë që sapo ka hyrë në tharësen e ftohtë, në mënyrë që të reduktohet ngarkesa e ftohjes së tharëses së ftohtë;

② Parandaloni problemet dytësore të tilla si kondensimi, pikimi dhe ndryshku në pjesën e jashtme të tubacionit të pjesës së pasme të shkaktuar nga ajri i tharë i kompresuar me temperaturë të ulët.

Procesi i ftohjes:

Freoni ftohës hyn në kompresor [4], dhe pas kompresimit, presioni rritet (dhe temperatura gjithashtu rritet), dhe kur është pak më i lartë se presioni në kondensator, avulli i ftohësit me presion të lartë shkarkohet në kondensator [6. ].Në kondensator, avulli i ftohësit në një temperaturë dhe presion më të lartë shkëmben nxehtësinë me ajrin në një temperaturë më të ulët (ftohje ajri) ose ujin ftohës (ftohje uji), duke e kondensuar kështu freonin ftohës në një gjendje të lëngshme.

Në këtë kohë, ftohësi i lëngshëm hyn në shkëmbyesin e nxehtësisë freon/ajër (avullues) [2] përmes tubit kapilar/valvulës së zgjerimit [8] për të ulur presionin (ftohjen) dhe për të thithur nxehtësinë e ajrit të kompresuar në avulluesin që do të avullohet. .Objekti që do të ftohet - ajri i kompresuar ftohet dhe avulli i avulluar i ftohësit thithet nga kompresori për të filluar ciklin tjetër.

Ftohësi përfundon një cikël përmes katër proceseve të ngjeshjes, kondensimit, zgjerimit (mbytjes) dhe avullimit në sistem.Nëpërmjet cikleve të vazhdueshme të ftohjes, arrihet qëllimi i ngrirjes së ajrit të kompresuar.
4 Funksionet e secilit komponent
shkëmbyesi i nxehtësisë së ajrit
Për të parandaluar formimin e ujit të kondensuar në murin e jashtëm të tubacionit të jashtëm, ajri i tharë në ngrirje largohet nga avulluesi dhe shkëmben përsëri nxehtësinë me ajër të kompresuar me temperaturë të lartë, të nxehtë dhe të lagësht në shkëmbyesin e nxehtësisë së ajrit.Në të njëjtën kohë, temperatura e ajrit që hyn në avullues zvogëlohet shumë.

shkëmbimi i nxehtësisë
Ftohësi thith nxehtësinë dhe zgjerohet në avullues, duke ndryshuar nga një gjendje e lëngshme në një gjendje gazi, dhe ajri i kompresuar ftohet nga shkëmbimi i nxehtësisë, në mënyrë që avulli i ujit në ajrin e kompresuar të ndryshojë nga një gjendje e gazit në një gjendje të lëngshme.

ndarës uji
Uji i lëngshëm i precipituar ndahet nga ajri i kompresuar në ndarësin e ujit.Sa më i lartë të jetë efikasiteti i ndarjes së ndarësit të ujit, aq më i vogël është përqindja e ujit të lëngshëm që ri-avullon në ajrin e kompresuar dhe aq më e ulët është pika e vesës së presionit të ajrit të kompresuar.

kompresor
Ftohësi i gaztë hyn në kompresorin e ftohjes dhe kompresohet për t'u bërë një ftohës i gaztë me presion të lartë me temperaturë të lartë.

valvula anashkaluese
Nëse temperatura e ujit të lëngshëm të precipituar bie nën pikën e ngrirjes, akulli i kondensuar do të shkaktojë bllokim të akullit.Valvula e anashkalimit mund të kontrollojë temperaturën e ftohjes dhe të kontrollojë pikën e vesës së presionit në një temperaturë të qëndrueshme (midis 1 dhe 6°C)

kondensator

Kondensuesi ul temperaturën e ftohësit dhe ftohësi ndryshon nga një gjendje e gaztë me temperaturë të lartë në një gjendje të lëngshme me temperaturë të ulët.

filtër
Filtri filtron në mënyrë efektive papastërtitë e ftohësit.

Valvula kapilare/zgjeruese
Pasi ftohësi kalon përmes tubit kapilar/valvulës së zgjerimit, vëllimi i tij zgjerohet, temperatura e tij ulet dhe bëhet një lëng me temperaturë të ulët dhe me presion të ulët.

Ndarës gaz-lëng
Meqenëse ftohësi i lëngshëm që hyn në kompresor do të shkaktojë goditje të lëngshme, e cila mund të shkaktojë dëmtim të kompresorit ftohës, ndarësi i gazit të lëngshëm ftohës siguron që vetëm ftohësi i gaztë mund të hyjë në kompresorin e ftohjes.

kullim automatik
Kullimi automatik e shkarkon ujin e lëngshëm të grumbulluar në fund të ndarësit nga makina në intervale të rregullta.

tharëse

Tharëse frigoriferike ka avantazhet e strukturës kompakte, përdorimit dhe mirëmbajtjes së përshtatshme dhe kosto të ulët të mirëmbajtjes.Është i përshtatshëm për raste kur temperatura e pikës së vesës së presionit të ajrit të kompresuar nuk është shumë e ulët (mbi 0°C).
Tharësi adsorbues përdor një desikant për të delagështuar dhe tharë ajrin e kompresuar që detyrohet të rrjedhë përmes.Tharësit rigjenerues të adsorbimit përdoren shpesh çdo ditë.
● filtër
Filtrat ndahen në filtra të tubacionit kryesor, ndarës gaz-ujë, filtra për deodorimin e karbonit të aktivizuar, filtra për sterilizimin me avull, etj., dhe funksionet e tyre janë të heqin vajin, pluhurin, lagështinë dhe papastërtitë e tjera në ajër për të marrë ajër të pastër të kompresuar.Ajri.