Kompresori i ajrit me vidë i referohet kompresorit, mediumi i ngjeshjes së të cilit është ajri.Përdoret gjerësisht në miniera mekanike, industri kimike, naftë, transport, ndërtim, lundrim dhe industri të tjera.Përdoruesit e tij përfshijnë pothuajse të gjithë sektorët e ekonomisë kombëtare, me një vëllim të madh dhe një gamë të gjerë..Për sa u përket prodhuesve profesionistë të kompresorëve dhe agjentëve profesionistë, puna e mëtejshme e mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së tij është shumë e vështirë, veçanërisht në verën e nxehtë, për shkak të detyrave të rënda të mirëmbajtjes dhe ngarkesës së madhe të punës, shpesh ndodh që riparimet emergjente të mos jenë në kohë;Me fjalë të tjera, për të siguruar prodhim të sigurt, është e nevojshme të zotëroni mirëmbajtjen rutinë të kompresorëve të ajrit.Sot, unë do të prezantoj shkurtimisht disa arsye të shëndosha në mirëmbajtjen e kompresorëve të ajrit me vidë të injektuar me vaj.
1. Para mirëmbajtjes
(1) Përgatitni pjesët rezervë të kërkuara sipas modelit të kompresorit të ajrit me vidë që po mirëmbahet.Komunikoni dhe koordinoni me departamentin e prodhimit në vend, konfirmoni njësitë që kanë nevojë për mirëmbajtje, varni shenjat e sigurisë dhe izoloni zonat paralajmëruese.
(2) Konfirmoni që njësia është e fikur.Mbyllni valvulën e daljes me presion të lartë.
(3) Kontrolloni statusin e rrjedhjes së secilit tubacion dhe ndërfaqe në njësi dhe trajtoni çdo anomali.
(4) Kulloni vajin e vjetër të ftohjes: Lidhni portën e presionit të rrjetit të tubacionit me portën e presionit të sistemit në seri, hapni valvulën e daljes, përdorni presionin e ajrit për të shkarkuar vajin e vjetër ftohës dhe në të njëjtën kohë, kulloni vajin e mbetur si sa më shumë që të jetë e mundur nga koka e dorës.Në fund mbylleni sërish valvulën e daljes.
(5) Kontrolloni gjendjen e kokës së makinës dhe motorit kryesor.Koka e dorës duhet të rrotullohet pa probleme për disa rrotullime.Nëse ka ndonjë bllokim, rripi ose bashkimi mund të hiqet nëse është e nevojshme për të përcaktuar nëse është një dështim i kokës ose një dështim i motorit kryesor.
Procesi i zëvendësimit të filtrit të ajrit
Hapni mbulesën e pasme të filtrit të ajrit, zhvidhosni përbërjen e dados dhe rondele që rregullon elementin e filtrit, hiqni elementin e filtrit dhe zëvendësojeni me një të ri.Hiqni elementin e filtrit të ajrit për inspektim vizual dhe pastroni elementin e filtrit të ajrit duke e fryrë me ajër të kompresuar.Nëse elementi i filtrit është shumë i ndotur, i bllokuar, i deformuar ose i dëmtuar, elementi i filtrit të ajrit duhet të zëvendësohet;koshi i ruajtjes së pluhurit të kapakut të filtrit të ajrit duhet të pastrohet.
Nëse përdoret filtri i poshtëm i ajrit, bërthama e ndarësit të vajit do të jetë e ndotur dhe e bllokuar dhe vaji lubrifikues do të përkeqësohet me shpejtësi.Nëse elementi i filtrit të ajrit fryhet pluhur në mënyrë të parregullt, ai do të bllokohet, gjë që do të zvogëlojë vëllimin e ajrit të marrjes dhe do të zvogëlojë efikasitetin e kompresimit të ajrit.Nëse elementi i filtrit nuk ndërrohet rregullisht, mund të shkaktojë rritjen e presionit negativ dhe thithjen, papastërtia do të hyjë në makinë, do të bllokojë filtrin dhe bërthamën e ndarjes së vajit, do të bëjë që vaji ftohës të përkeqësohet dhe motori kryesor do të konsumohen.
3. Procesi i zëvendësimit të filtrit të vajit
(1) Përdorni një çelës brezi për të hequr elementin e vjetër dhe copë litari.
(2) Pastroni sipërfaqen e vulosjes dhe aplikoni një shtresë vaji të pastër kompresor në guarnicionin e ri.Filtri i ri i vajit duhet të mbushet me vaj dhe më pas të shtrëngohet në vend për të shmangur dëmtimin e kushinetës kryesore të motorit për shkak të mungesës afatshkurtër të vajit.Shtrëngoni me dorë elementin e ri, përsëri duke përdorur një çelës me shirit 1/2-3/4 kthesë.
Rreziku i zëvendësimit të filtrave inferiorë të vajit është: rrjedhje e pamjaftueshme, që rezulton në temperaturë të lartë të kompresorit të ajrit dhe djegie të kokës për shkak të mungesës së vajit.Nëse filtri i vajit nuk ndërrohet rregullisht, diferenca e presionit të përparmë dhe të pasme do të rritet, rrjedha e vajit do të ulet dhe temperatura e shkarkimit të motorit kryesor do të rritet.
Së katërti, zëvendësoni elementin e filtrit të ndarësit të vajit
(1) Lëshoni presionin në rezervuarin dhe tubacionin ndarës vaj-gaz, çmontoni të gjitha tubacionet dhe bulonat e lidhura me gjëndrën ndarëse vaj-gaz dhe hiqni elementin e filtrit ndarës vaj-gaz që është i lidhur së bashku nga gjëndra.
(2) Kontrolloni nëse ka ndryshk dhe pluhur në enë.Pas pastrimit, vendosni elementin e ri të filtrit ndarës në trupin e cilindrit, instaloni gjëndrën dhe rivendosni atë, futni tubin e kthimit të vajit 3-5 mm larg nga fundi i elementit të filtrit dhe pastroni të gjitha tubacionet.
(3) Kapja në ndarësin e ri të vajit është projektuar posaçërisht për të parandaluar elektricitetin statik dhe nuk duhet të hiqet, pasi nuk do të ndikojë në vulën.
(4) Përpara instalimit të komponentit të ri të vajit, vaji duhet të aplikohet në copë litari për të lehtësuar çmontimin e ardhshëm.
Nëse përdoren ndarës të ulët vaji për mirëmbajtje, do të rezultojnë probleme të tilla si efekti i dobët i ndarjes, rënia e madhe e presionit dhe përmbajtja e madhe e vajit në prizë.
Bërthama e ndarjes së vajit nuk zëvendësohet rregullisht: do të çojë në ndryshim të tepruar të presionit midis pjesës së përparme dhe të pasme dhe prishje, dhe vaji lubrifikues ftohës do të hyjë në tubacion së bashku me ajrin.
5. Zëvendësoni vajin lubrifikues
(1) Mbushni njësinë me vaj të ri në pozicionin standard.Mund të mbushni karburant në portin e mbushësit ose nga baza e ndarësit të vajit përpara se të instaloni ndarësin e vajit.
(2) Shumë vaj i shtohet motorit me vidhos dhe niveli i lëngut tejkalon kufirin e sipërm, gjë që do të bëjë që efekti fillestar i ndarjes së fuçisë së ndarjes së vajit të përkeqësohet dhe përmbajtja e vajit të ajrit të kompresuar që kalon përmes ndarjes së vajit bërthama do të rritet, duke tejkaluar kapacitetin e trajtimit të vajit dhe kthimin e vajit të tubit të kthimit të vajit.Rritni përmbajtjen e vajit pas rafinimit.Ndaloni makinën për të kontrolluar nivelin e vajit dhe sigurohuni që niveli i vajit të jetë ndërmjet vijave të sipërme dhe të poshtme të shkallës kur makina është e ndaluar.
(3) Cilësia e vajit të motorit me vidë nuk është e mirë, dhe performanca është e dobët në shkumëzimin, antioksidimin, rezistencën ndaj temperaturës së lartë dhe anti-emulsifikimin.
(4) Nëse përzihen lloje të ndryshme vaji, vaji do të përkeqësohet ose do të bëhet xhel, duke shkaktuar bllokimin dhe deformimin e bërthamës së ndarësit të vajit dhe ajri i kompresuar që përmban vaj do të shkarkohet drejtpërdrejt.
(5) Cilësia e vajit zvogëlohet, performanca e lubrifikimit zvogëlohet dhe veshja e makinës rëndohet.Temperatura e vajit rritet, gjë që ndikon në efikasitetin e punës dhe jetën e makinës.Ndotja e rëndë e naftës mund të shkaktojë dëmtim të makinës.
6. Kontrolloni rripin
(1) Kontrolloni pozicionin e lëvizjes së rrotullës, rripin V dhe tensionuesin e rripit.
(2) Përdorni një vizore për të kontrolluar nëse rrotullat janë në të njëjtin plan dhe rregulloni nëse është e nevojshme;inspektoni vizualisht rripin, nëse rripi V zhytet thellë në brazdë V të rrotullës, ai është shumë i konsumuar ose rripi ka çarje të plakjes dhe i gjithë rripi V duhet të zëvendësohet;kontrolloni Tensionuesin e rripit, rregulloni sustën në pozicionin standard nëse është e nevojshme.
7. Pastroni ftohësin
(1) Ftohësi i ajrit duhet të pastrohet rregullisht dhe kur është i fikur, përdorni ajër të kompresuar për të pastruar nga lart poshtë mbi ftohësin.
(2) Kini kujdes që të mos dëmtoni fletët e ftohjes kur pastroni dhe shmangni pastrimin me objekte të forta si furçat e hekurit.
Tetë, ka përfunduar mirëmbajtja dhe ka përfunduar vënia në punë
Pasi të përfundojë mirëmbajtja e të gjithë makinës, provoni makinën.Makina e provës kërkon që dridhja, temperatura, presioni, rryma e funksionimit të motorit dhe kontrolli të arrijnë vlerën normale të intervalit dhe të mos ketë rrjedhje vaji, rrjedhje uji, rrjedhje ajri dhe fenomene të tjera.Nëse zbulohet ndonjë situatë jonormale gjatë procesit të korrigjimit, ajo duhet të ndalet menjëherë për inspektim dhe më pas të riniset për përdorim pas eliminimit të problemit.
Koha e postimit: Gusht-28-2023
