Kompresori i ajrit të pistonit: Boshti me gunga e shtyn pistonin drejt kthimit, duke ndryshuar vëllimin e cilindrit për kompresim.
Kompresori i ajrit me vidë: Rotori mashkull dhe femër funksionojnë vazhdimisht, duke ndryshuar vëllimin e zgavrës për kompresim.
2. Dallimet specifike në funksionim:
Kompresori pistonair: Procedurat e funksionimit janë të komplikuara dhe të dhëna të shumta duhet të regjistrohen manualisht.Të tilla si koha e funksionimit, koha e karburantit, filtri i vajit, filtrimi i marrjes së ajrit, koha e ndarësit të vajit dhe gazit, kërkojnë personel të specializuar për të operuar.
Kompresori me vidë: Për shkak të kontrollit të plotë të kompjuterit, ai mund të fillojë dhe të ndalojë automatikisht, të ngarkojë dhe shkarkojë në kohë pas cilësimit tjetër.Regjistroni automatikisht parametra të ndryshëm, regjistroni automatikisht kohën e përdorimit të materialeve harxhuese dhe kërkoni për zëvendësim, si dhe menaxhoni inspektimin e personelit të stacionit të kompresorit të ajrit.
3 Pyetjet e bëra më shpesh rreth dëmtimit dhe riparimit:
Kompresori i ajrit me piston: Për shkak të lëvizjes së pabarabartë reciproke, ai konsumohet shpejt dhe duhet të zëvendësohet shpesh.Cilindri duhet të çmontohet dhe riparohet çdo disa muaj dhe shumë unaza mbyllëse duhet të zëvendësohen.Duhen ndërruar dhjetëra susta të astarit të cilindrave etj.Secila pjesë ka pistona të shumtë, unaza pistoni, pjesë valvulash, kushineta bosht me gunga, etj. që funksionojnë vazhdimisht.Për shkak të numrit të madh të pjesëve, veçanërisht të pjesëve të veshura, shkalla e dështimit është shumë e lartë dhe zakonisht kërkohet disa personel mirëmbajtjeje.Zëvendësimi i materialeve harxhuese kërkon shumë njerëz për të përfunduar, dhe dhoma e kompresorit të ajrit duhet të pajiset me pajisje ngritëse, duke e bërë të pamundur mbajtjen e dhomës së kompresorit të ajrit të pastër dhe pa rrjedhje vaji.
Kompresori i ajrit me vidë: Duhet të zëvendësohen vetëm një palë kushineta të zakonshme.Jetëgjatësia e tyre është 20,000 orë.Kur funksionojnë 24 orë në ditë, ato duhet të ndërrohen rreth një herë në tre vjet.Vetëm dy unaza mbyllëse zëvendësohen në të njëjtën kohë.Me vetëm një palë rotorë që funksionojnë vazhdimisht, shkalla e dështimit është shumë e ulët dhe nuk kërkohet personel mirëmbajtjeje në këmbë.
4 konfigurimi i sistemit:
Kompresori i ajrit me piston: kompresor + ftohës tjetër + tharëse e ftohtë me temperaturë të lartë + filtër vaji me tre faza + rezervuar për ruajtjen e gazit + kullë ftohëse + pompë uji + valvul ujore
Kompresori i ajrit me vidë: kompresori + rezervuari i gazit + filtri kryesor i vajit + tharësja e ftohtë + filtri dytësor i vajit
5 aspekte të performancës:
Kompresori i ajrit me piston: Temperatura e shkarkimit: mbi 120 gradë, përmbajtja e ujit është shumë e lartë, duhet të pajiset me një ftohës shtesë, i cili mund të ftohet në rreth 80 gradë (përmbajtja e lagështisë 290 gram/metër kub) dhe kërkohet një sistem i madh ftohjeje me temperaturë të lartë.Kompresor për tharje.Përmbajtja e vajit: Një motor pa vaj nuk ka lubrifikimin e vajit në cilindër, por lëvizja reciproke do të sjellë vajin lubrifikues në kavilje në cilindër.Në përgjithësi, përmbajtja e vajit të shkarkimit është mbi 25 ppm.Prodhuesit e motorëve me piston pa vaj do të rekomandojnë instalimin e filtrave shtesë të vajit bazuar në këtë pikë.
Kompresori i ajrit me vidë: temperatura e shkarkimit: më e ulët se 40 gradë, përmbajtja e ujit 51 gram/metër kub, 5 herë më e ulët se kompresori i pistonit, mund të përdoret tharëse e përgjithshme e ftohtë.Përmbajtja e vajit: më pak se 3 ppm, përmbajtja e ulët e vajit bën që filtri shtesë i vajit të ketë jetëgjatësi.
6 Instalimi:
Kompresori i ajrit të pistonit: Ndikimi dhe dridhja reciproke e pistonit është i madh, duhet të ketë një themel çimentoje, ka shumë pajisje të sistemit dhe ngarkesa e instalimit është e rëndë.Dridhja është e madhe dhe zhurma arrin më shumë se 90 decibel, gjë që në përgjithësi kërkon pajisje dhe materiale shtesë për reduktimin e zhurmës.
Kompresori i ajrit me vidë: Ftohësi i ajrit duhet vetëm të vendoset në tokë për të punuar.Zhurma është 74 decibel, nuk kërkohet reduktim i zhurmës.Është shumë i përshtatshëm për t'u instaluar dhe lëvizur.
7 Jetëgjatësia e konsumueshme:
Kompresori i ajrit me piston: Vaj lubrifikues: 2000 orë;Filtri i marrjes së ajrit: 2000 orë
Kompresori i ajrit me vidë: Vaj lubrifikues: 4000 orë;Filtri i hyrjes së ajrit: 4000 orë
8 mënyra ftohjeje:
Kompresori i ajrit me piston: në përgjithësi përdor ujë të ftohtë dhe kërkon sisteme shtesë ftohjeje, si kulla ftohëse, pompa uji dhe valvola, gjë që rrit kompleksitetin e sistemit dhe mund të çojë në rrjedhje uji.Është shumë e papërshtatshme për të pastruar shkëmbyesin e nxehtësisë të ftohur me ujë.
Kompresori i ajrit me vidë: Ka ftohje me ajër dhe ftohje me ujë.Rekomandohet ftohja me ajër.Nuk ka asnjë investim shtesë.Pastrimi i shkëmbyesit të nxehtësisë kërkon vetëm fryrje të gazit të ngjeshur.
Pas kryerjes së një analize të tillë, të gjithë duhet të kenë një kuptim të caktuar për këta dy kompresorë ajri.Ekzistojnë dallime thelbësore midis kompresorëve të pistonit dhe kompresorëve me vidë.
Koha e postimit: Shtator-26-2023
